待溫度降下后，零件打包時按規(guī)程檢驗(yàn)，檢驗(yàn)要求如下：
①常規(guī)產(chǎn)品或新改型的噴塑噴漆產(chǎn)品要符合訂單色板要求，無明顯色差。
②外觀采用目測法。用正常的或經(jīng)過矯正的視力，在室內(nèi)40 W 日光燈下，眼睛與試板距離30 cm左右，在120。一140。間進(jìn)行檢驗(yàn)。
③ 噴涂的顏色應(yīng)符合訂單色板的要求，并與其基本一致，噴涂后的產(chǎn)品表面色澤均勻，目測沒有明顯色差。
④噴涂層的厚度應(yīng)在60—120 m，噴涂厚薄均勻，附著力強(qiáng)。
⑤ 產(chǎn)品表面不允許有脫落、、流掛、針孑L、桔皮、碰傷、成片擦傷、變形和生銹等現(xiàn)象產(chǎn)生，應(yīng)平整，無邊角翹起、折彎現(xiàn)象，均應(yīng)保持清潔，無污漬、油漬等影響外觀的任何污物，也不允許有遺留的白色痕跡。
⑥噴涂產(chǎn)品表面不能有超過0．2 mmx 10 mm的劃傷，且劃傷不能過深，不能漏出底板，產(chǎn)品表面不能有成片的劃痕，允許分散或少量的劃痕存在。
⑦產(chǎn)品表面不能有成片的塑粉小顆粒、絲印油墨點(diǎn)、凹坑、凸塊和凸出的痕跡或流掛痕跡，也不允許分散和少量顆粒存在。
1， 空氣噴涂模式
是目前氟碳漆的一種噴涂方法，主要是利用噴的功能把涂料產(chǎn)品從噴嘴中噴出，再由空氣縮機(jī)所發(fā)生的縮空氣在噴嘴處產(chǎn)生的負(fù)壓把漆流沖致成粒狀再射向被加工處理的基面。要看效果好不好，還是要看操作者的熟練程度；
2，熱噴涂模式
采用這種噴涂模式主要實(shí)行了環(huán)保的優(yōu)勢，而且在進(jìn)行施工前，必須要對涂料產(chǎn)品進(jìn)行預(yù)熱工作，一般做好準(zhǔn)備工作，把溫度控制得好，所噴出來的效果就是不錯的；
3，高壓噴涂模式
這種模式主要是利用了壓力的原理去進(jìn)行施工,往往在施工過程當(dāng)中，采用其它的噴涂方式會噴發(fā)出好多漆霧,則會完全控制好這些四處分散的漆霧，集中到了整個施工過程的位置上，對氟碳漆涂料質(zhì)量有非常高的質(zhì)量提高。
涂裝噴涂生產(chǎn)線常見問題及解決方法
涂裝設(shè)備、工作環(huán)境、涂裝管理、涂裝工藝和材料直接關(guān)系到涂裝流水線的生產(chǎn)效率。在這個過程中，涂裝設(shè)備的工藝布局對涂裝流水線的使用有著重要的影響。這里我們將解釋涂層設(shè)備工藝布局中的典型錯誤。
首先，輸出設(shè)計(jì)程序達(dá)不到:
有些設(shè)計(jì)沒有考慮涂裝設(shè)備的懸掛方式(不同的涂裝掛件應(yīng)考慮不同的懸掛方式)、懸掛距離、上下坡度和水平轉(zhuǎn)彎距離的干擾、廢品率、涂裝設(shè)備利用率、產(chǎn)品的峰值生產(chǎn)能力等。也不考慮生產(chǎn)時間。這將導(dǎo)致生產(chǎn)不符合設(shè)計(jì)指南。
第二，涂裝設(shè)備的工藝時間有一些偏差
為了降低成本，一些設(shè)計(jì)師經(jīng)常通過減少加工時間來實(shí)現(xiàn)他們的目標(biāo)。常見的有:1 .涂裝生產(chǎn)線前的過渡期不夠長，會導(dǎo)致液體串線；2.固化過程中沒有考慮具體的加熱時間，導(dǎo)致固化不良。3.油漆流平時間不足，導(dǎo)致漆膜流平不充分；4.固化后的冷卻時間不夠，導(dǎo)致涂裝過程中工件(或下部)過熱或固定不充分。
三、輸送設(shè)備設(shè)計(jì)不當(dāng):
從設(shè)計(jì)的角度來看，有很多方法可以運(yùn)輸這個工件。如果設(shè)計(jì)不正確，很容易對生產(chǎn)能力、工藝操作和上下部件產(chǎn)生不利影響。常見的是懸掛鏈運(yùn)輸，其承載能力和牽引能力需要計(jì)算和干涉圖。鏈條的速度也需要設(shè)備的匹配。噴漆設(shè)備還需要鏈條的穩(wěn)定性和同步性，這在設(shè)計(jì)時應(yīng)予以適當(dāng)考慮。
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