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在選擇表面涂層材料時，一般可按照下列步驟進行：

   （1） 分析工況條件和零件性能，了解失效原因及對涂層性能的要求；

   （2） 列出可供選擇的涂層材料；

   （3） 分析待選材料與基體材料的相容性及能夠采用的熱噴涂方法；

   （4） 必要時進行實驗室或現場試驗；

   （5） 綜合考慮使用壽命、成本和工廠條件，確定涂層材料；

   （6） 確定表面涂層方法并制定涂層工藝。

   下面簡要介紹目前常用的涂層性能，為正確選擇噴涂工藝提供參考。

   一般地說，采用熱噴涂層的主要目的有以下幾種：（1） 耐腐蝕涂層； （2）耐磨損涂層；（3） 減摩與封嚴涂層；（4） 耐高溫熱障涂層；（5） 絕緣或導電涂層；（6） 尺寸修復涂層等等。不同的目的應采用不同的涂層。

　涂裝是產品表面制造工藝中一個重要的環節,是形成工業產品的裝飾性、耐候性、防腐蝕性、耐久性和某些特種功能的重要獲得方式，廣泛應用于汽車、工程機械和船舶三大產業中。對于汽車產業而言，前處理是涂裝生產線的重要工藝區間段，是提供潔凈的涂裝底材、保證涂膜附著力的基礎工藝,對涂膜性能的好壞起決定性作用。接下來，我將為大家介紹汽車涂裝前處理的目的及內容。

涂裝前處理的目的：涂裝前處理主要是為了去除被涂物表面上的所有污物(如濁污、鐵銹、氧化皮、灰塵、型砂、焊渣、鹽堿斑等)。通過用用化學的方法生成一層有利于提高涂層的防腐蝕性的非金屬轉化膜，保證涂層具有良好的防腐蝕性能和裝飾性能。

若金屬表面噴漆涂裝層能夠有效地隔離水，氧以及電子、雜散離子等的滲透，就可以大大減緩或避免發生涂裝金屬的腐蝕，若隔離效果不佳，則涂裝保持層對金屬的防腐抗蝕保護作用就不好。生產實踐表明，噴漆涂裝保護層對水的滲透率嚴重妨礙金屬噴漆涂裝表層的附著力，而氧的滲透率則很大程度上妨礙金屬的腐蝕性能。噴漆涂裝金屬的腐蝕形式多種多樣,但根本原因，腐蝕的發生都與化學和電化學作用有著密切的關系。